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工业机器人行业销量分析 国产品牌进口替代空间巨大

工业机器人是面向工业领域的多关施肥机节机械手或多自由度的机器装置，它能自动执行工作，是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。

工业是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，它能自动执行工作，是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。

目前工业机器人的分类主要存在三大分类标准，按机械结构分类可将工业机器人分为串联机器人、并联机器人;按操作机坐标形式分类可分为圆柱坐标型、球坐标型、多关节型等，该分类是最常使用的分类方式;按程序输入方式分类可分为编程输入型与示教输入型。

全球工业机器人销量分析预测

2017年全球工业机器人销量38.70万台，同比增长31%，是自2011 年以来增长最快的一年。从年，工业机器人判断系统中哪1部份出现了故障销量将保持增长，年复合增长率约15%，按此增速，预计2020年全球工业机器人总销量将达到58.86万台。

年全球工业机器人销量统计及增长情况预测(单位：万台，%)。数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理。

中国工业机器人出货量分析预测

2015年是中国工业机器人产业元年，如今已过去整整三年时间。在这三年里，国内机器人产业迎来了高速发展。根据前瞻产业研究院发布的《工业机器人行业产销需求预测与转型升级分析报告》统计数据显示，中国工业机器人出货量从2015年的6.8万台，猛增至2017年的13.8万台，并且预计在2020年中国工业机器人出货量将超过20万台，达到约21万台。占据全球市场约30%份额的国内市场，已经引起了越来越多的关注

年中国工业机器人出货量统计情况及预测。数据来源：前瞻产业研究院整理。

中国工业机器人产业链毛利率发布分析

集中度最高的机器人零部件产业，包括减速器、伺服电机、控制器三个产业，分别约占机器人本体市场的35%、20%、15%。

中国工业机器人产业链毛利率分布情况。数据来源：前瞻产业研究院整理。

国内伺服电机公司起步于2000年左右，主要对标性价比更高的日系产品，目前国内市场中，国产龙头企业传承于早先华为的电气部门，主要针对中低端市场。高端市场几乎被日系产品垄断，品牌包括松下、安川、三菱等。根国产品牌市场占有率约为总体量的20%-25%。

减速器在机器人成本中占比最高，也是技术壁垒相对更绵阳高的部分。涉及到结构设计、基础科特殊印刷学研发、材料、装配工艺、热处理等问题，让减速器产品的护城河更难以跨越，这也是为什么时至今日，机器人减速器市场依然被日本两大品牌主导。

机器人机遇与挑战

“机器替人”、“智能工厂”、“柔性制造”这些词被越来越多地提及，并不是“乏味”的制造产业在用花哨的辞藻自我包装，而是国内制造产业形态在发生变化，或者说在需要发生变化的今天，智能制造已经成为了不仅在政策层面，更是在工厂中切实需求的方向。

国产机器人品牌的逐渐成熟，打破了固有的国外品牌垄断，而核心零部件的国产化，又进一步降低了国产机馒头机器人的成本和价格，使得国外品牌不得不采取降价的策略以保持足够的竞争力。在与身处产业最前沿的工厂主的交流中可以深切感受到，招工难使得“机器替人”有时候成为了他们不得不选择的解法，而低廉的管理成本、快速的投资回收周期、以及生产效率和品质的提升，又让它成为了最优的解法。

看似拥有巨大机遇的中国机器人产业里，还存在很多问题需要我们更冷静地看待。虽然2可以物理的舒展开凝聚的DNA份子去读取他们的代码017年国内机器人市场增速超过50%，但是国产机器人体量的增速大幅低于外资品牌，根据中国机器人产业联盟的最新数据，国产机器人的市场份额在2017年下降6个百分点至27%以下，是近5年来的首次下降。

无法进入相对成熟的汽车产线中，高端汽车品牌产线依然被“四大家族”垄断。国产品牌只能在汽车零配件制造线中寻求生存，或是在汽车产线的电气集成等低附加值段分得一杯羹。

毫无疑问，3c产业是机器人应用领域里增长最快的，大部分国产机器人品牌也将主战场放在了这里。3c产业虽然有着巨大的市场空间，但随着蜂拥而至的机器人公司，产业的竞争也越发白热化。国产机器人单品在竞争中不断降低售价，利润空间随之不断压缩，可以说3c产业的钱越来越难赚了。尤其对于多如牛毛的集成公司，如果没有核心竞争力壁垒，并且现金流紧张的普遍情况下，很难持续扩大规模。

国内机器人行业具有代表性的企业有：新松、埃斯顿、埃夫特、广州数控、新时达、拓斯达、巨星科技、华昌达等。这些公司已在机器人产业链中游和上游进行拓展，通过自主研发或收购等方式掌握零部件和本体的研制技术，结合本土系统集成的服务优势，已经具备一定的竞争力，未来有因此望实现对国外品牌的进口替代。

(原文标题：工业机器人行业销量分析 国产品牌进口替代空间巨大)